随着我国经济的发展，越来越多的中国产品走进国际市场。另一方面，面对形形色色的各类产品，尤其是像锂电池这样的危险品，有关海关进口货物的管理规定更是十分的严格。因此，就有不少做外贸的朋友会问：“锂电池是危险品可以邮寄吗”“邮寄电池需要注意些什么”“那些快递可以寄电池出口”等种种问题。物流巴巴小编通过收集整理了以下些几点，希望对你能有所帮助。
1.首先，四大国际快递DHL、FEDEX、UPS、TNT均可邮寄电池类货物，只是在接受电池分类中有所不同，其中：
DHL:锂离子电芯、电池、电池组、笔记本电池、相机电池、手机电池等。
FEDEX：锂离子电芯、电池、电池组、锂金属电池、超WH、超重量电池、仿牌电池、干电池、移动电源。
低温磷酸铁锂电池3.2V 20A
-20℃充电，-40℃ 3C放电容量≥70%
充电温度：-20~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持大放电倍率：3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
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TNT:锂离子电芯、电池、电池组、锂金属电池、超WH、超重量电池、仿牌电池、干电池、移动电源。
UPS:锂离子电芯、电池、电池组、干电池、仿牌电池。
可做一般贸易报关：碱性电池、镍氢电池、纽扣电池、航模电池、18650电池、手机电池、相机电池、笔记本电池、电动车电池、动力电池、蓄电池、电动车、移动电源、不间断电源及其他配套电池产品。
2.锂电池运输包装要求：
锂电池产品空运时除满足UN38.3所需要的测试项目外，对其运输包装也有严格要求，其包装箱必须符合《危险品规则》中相应的包装说明（PI965~PI970）的要求。
低温高能量密度18650 3350mAh
-40℃ 0.5C放电容量≥60%
充电温度：0~45℃
放电温度：-40~+55℃
比能量：240Wh/kg
-40℃放电容量保持率：0.5C放电容量≥60%
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依据锂电池在交付运输时的包装状态，《危险品规则》将锂电池货物分为以下3类包装运输方式：
（1）依据国际运输协会IATA《危险品规则》包装说明PI965-970（包括I和II部分），交付运输的锂电池货物应满足以下要求：
.锂电池必须通过UN38.3测试；
.锂电池应装入能将电池完全封装的内包装中相互隔离，锂电池包装时必须做好预防短路措施；
.电芯和电池制造场地必须有质量管理程序，如制造场地应符合ISO9001的要求；
.因为安全原因被制造商确认为有缺陷或已被损坏的锂电池，有可能会演变发生发热、燃烧和短路的潜在危险，不应进行运输。
.禁止运输废电池和为回收或处理目的而运输的电池，除非获得了始发国和运营人所属国主管当局的书面批准。
（2）锂电池货物运输需遵守以下规定：
.单独包装的锂离子电池货物（UN3480，PI965）禁止使用客机运输。
.除非依据《技术细则》的相关要求取得批准，按照包装说明PI965要求运输的锂离子电池货物，交运时锂离子电池（芯）的荷电状态不得超过其额定容量的30%。
.在任何一票货物中，按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件和/或合成包装不得超过一个。
.每个合成包装中所装的按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件不得超过一个。
.按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件或合成包装必须与其他货物分开交运，且在交运前不得装入集装器。
3.邮寄锂电池的注意事项：
.锂电池作为独立的货品包装并运输，锂电池必须以单独物品（散装/集装）的形式进行包装和运输。
.普货及电池需要分箱装，不能混装，可同一票出。
.电池出口，包装箱要坚固且能通过1.2M跌落测试，同时不会损坏电池，不会移动内部物件，不会让内部物件露出。
.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
.大电池内包装必须用泡沫隔离好。
.外箱包装纸箱薄软、圆、鼓不规则外包装不收货，纯电池包装必须用厚纸箱包